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历史解密:明时南京市容管理有专门执法队伍 城内街道宽洁
明太祖朱元璋定都南京后,对南京城展开了大规模的规划、建设,使明代南京城市的框架与格局继六朝和南唐后又发生了一次较大的变化。虽然后来只是“南都”,大街小巷仍呈现一片繁华情景呢。
《洪武京城图志》序中这样描写明初首都南京城阙、街衢的盛大规模与恢弘气象:“紫微临金阙煌煌,黄道分玉街坦坦,城郭延袤,市衢有条。”在这一前所未有的城市改造建设中,不仅修筑了举世闻名的南京城墙,还重修改建了数十条城市道路。
旧城部分以六朝、南唐时形成的道路为基本骨架,保持了原有的迂回曲折的格局;城东、城北新扩展成的皇城区、新城区道路则构成大致成方格形的纵横交错道路网络。
《洪武京城图志》中的《街市桥梁图》上,详细描绘了明初南京城部分街巷、商市、桥梁等的分布,图上表示的街道有长安街、洪武街、崇礼街、里仁街、存义街、时雍街、和宁街、大通街、中正街、广艺街、大市街等。
城市各功能区内道路自成系统,相对独立,但各等级道路又相互连通,形成了多条贯穿东西、南北的长街。它们把宫城区、居民区、商业区以及水陆码头等串联了起来。
这些街巷分为官街、小街、巷道三个等级。其中官街为城市主干道,既宽阔又平坦,如长安街、洪武街等。晚明谢肇淛在《五杂俎》中形容说:“金陵街道极宽广,虽九轨可容。”意大利传教士利玛窦则用“一投石”的距离,来比拟他驻地附近崇礼街的宽度。
出入城市的城郊道路明代以前就有多条,如新亭大路、白马城路、小丹阳路、江乘大道等,无数的车马行人经由它们进进出出。
明代,城郊又增筑了几条大道,如由宫城通往龙江关的龙江口迎宾路、由三山门通往江东市的江东大道、从燕子矶至上新河的沿江营垒联接道等。洪武年间还以南京为起点修建了8条“国道”,使得都城南京通达全国各地。
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